По цене: До 400 тыс. До 500 тыс. До 600 тыс. До 700 тыс. До 800 тыс. До 900 тыс. Все до миллиона От 1 до 2 миллионов От 2 до 3 миллионов От 3 до 5 миллионов От 5 миллионов
Размерность: Компактные Среднеразмерные Полноразмерные Трехдверные C большим клиренсом Семиместные
Родина бренда Американские Китайские Корейские Российские Немецкие Японские
Топливо: Дизельные Бензиновые
Трансмиссия: Механика Автомат Вариатор Робот
Привод: Полный Передний Задний
Смотреть все Новинки Только кроссоверы Только внедорожники Только рамные Мощные Быстрые Экономичные
В этой статье вы узнаете о том, какие существуют инженерные решения по оптимизации свободного пространства багажника Волги 3110, как сделать использование багажного отсека более удобным и комфортным. Кроме того, рассматриваются способы доступа в багажник в том случае, если потеряны ключи от его замка и профилактические меры по предотвращению таких ситуаций.
Журнал "Автолегенды СССР" будет интересен автолюбителям всех возрастов. Это не только множество интересной информации об истории развития отечественного автопрома, но и возможность собрать собственную коллекцию самых известных автомобилей, которые производились в Советском Союзе. Многие из них не теряют своей популярности даже сегодня, встречаясь на российских дорогах. График выхода Автолегенды СССР заинтересует всех любителей прекрасных коллекций машин, а также ценителей истории отечественного автопрома.
Передвижение по российским дорогам зачастую превращается в настоящую муку – автомобили буксуют, застревают или могут перемещаться только на очень низкой скорости. И становится невозможным выехать на рыбалку или охоту. Исправить ситуацию способны полноприводные машины, которые позволят с полной безопасностью добраться до любого труднодоступного места.
Многие нужные и практичные вещи мы получаем благодаря военным потребностям. Так случилось и с внедорожниками. Именно для военных целей и были задуманы автомобили с высокой проходимостью. Советский автопром "почувствовал" необходимость создания качественного внедорожника незадолго до Второй мировой войны. В качестве основы был взят отец всех джипов - легендарный Виллис.
Как и все авто, внедорожники выпускаются с разными габаритными размерами, что подразделяет их по подклассам в рамках одного класса - «внедорожники». Такое разделение, в принципе, правильное, ведь внедорожников выпускается очень много, от «компактов» до крупногабаритных авто, о которых мы и поговорим в этой статье.
Владельцы машин высокой проходимости ценой до 400 000 рублей имеют вполне четкое представление, как и где они будут эксплуатировать свой транспорт. Поэтому важно, чтобы действительно были: дешёвый сервис, удобное размещение на задних сидениях, клиренс для города и для грунта, большой багажник, печка, хорошая динамика, надежные тормоза, отзывчивая рулевая, аудиосистема.
ГАЗ 66 можно по праву назвать легендой советского автопрома. Выпуск автомобиля осуществляется с 60-х годов и на протяжении всего своего существования, вплоть до 90-х годов, он характеризуется как чрезвычайно надежная машина, которая к тому же зарекомендовала себя при проведении военных действий.